管理人の個人的2&4輪中心のブログです。
カレンダー
| 06 | 2026/07 | 08 |
| S | M | T | W | T | F | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
カテゴリー
最新コメント
[01/04 ちはる]
[10/15 ちはる]
[10/15 管理人]
[10/02 ちはる]
[07/21 管理人]
最新トラックバック
カウンター
アクセス解析
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
僕が初めて運転したバイクといえばこのDAX50でした。
兄が通学に使っていて写真と同じ白色でシートも花柄
だったような気がします。
Cubのエンジンベースで4サイクル3速ロータリーチェンジ
も同じでした。
いわゆる原チャリですから当然一人乗りですが、よく兄の
後に乗せてもらってたんですが、ある日町からの帰り道
「運転してみろ」ということで運転を交代して乗ってみました。
最初はドキドキしてましたが、基本的なことは知ってたので
なんの問題もなくすんなり動きました。
何より初めて真正面から受けた風が気持ち良かったのを
憶えてます。(^。^)
まだノーヘルOKの時代だったのも良かったですね。
まぁ二人乗りの時点でOUTですけど・・
現在は生産終了してしまったようですが、程度のいいのが
あればもう一度手に入れたい一台です。
( 高校の時友達から75ccのDAXを買って乗ってましたけど)
他にYAMAHAのミニトレとか・・(*^ ^)v まぁいろいろ。
そういえばこの頃ってミニトレを頂点とするミニバイクブーム
でいろんな排気量のバイクがありました。
5cc単位で細かくラインナップされてました。
[1回]
PR
名車と呼ばれるバイクは数々ありますが、名実共に
といえばHONDAのSuper Cubでしょう。
1958年だから今年ちょうど50年になりますが、基本
デザインは変わらず、世界で6000万台を売っている
知られざるベストセラー車です。
しかも現行車・・
初めて乗ったバイクがカブという人もたくさんいると思います。
僕もそうです。(運転ではなく荷台)
言ってしまえば実用車にすぎませんが、壊れないエンジンと
低燃費などによる維持費の安さ。
特に今年はガソリンが高騰しててだいぶ見直されてるみたいです。
2005年にZX12Rを手放してしまったので、今、我が家には
父親の90カブ一台だけしかありませんが、時々乗ってます。
90ccなので交差点二段階右折も関係ないのがありがたいです。^ ^
その気になれば長距離ツーリングにも充分使えますよ。
[0回]
400ccクラスで一番の人気を誇る(はず)旧車CB400Fです。
4ストOHC4気筒37馬力。通称ヨンフォア
当初、408ccで登場しましたが、免許制度の改訂にともない398cc(?)
にダウンされたためエンジンが二種類存在するバイクです。
当然408ccVerに乗るには大型免許が今は必要みたいですね。
メーカー純正のカフェレーサーと捉える人も多く、
また当時は認可されてない集合マフラーも純正で装備され
その取り回しの美しさは今も色褪せてません。
そして二気筒中心の中型クラスにOHCながら四気筒で登場したのも
人気が出た要因かもしれません。
ただ僕の拙い記憶だとかなり後になってから人気が爆発したような気
もしますがこの辺は曖昧です。^ ^;
個人的には買ってませんが、友達が乗っていて(教習車並のバンパー付)
借りて乗ったことがあります。
そのときの印象を思い出すと・・
400cc四気筒なのに小さくて軽いと思ったのを思い出します。
カタログでの乾燥重量で185kgですから、軽いとはいえませんが、
何か250ccクラスに感じられました。
のちにCB350Fを手に入れたとき(CB400のベースになったバイク)
こっちのほうが重く感じたものです。
ともあれ30年以上経った今でも欲しい一台ですね。
[0回]