管理人の個人的2&4輪中心のブログです。
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ZX10R、R1に続いてはW650が欲しい一台です。
かなり前二台とは違いますが、ツーリングに限っていうと
この二台には辛いものがあります、
日帰りならともかく、一泊以上のツーリングに使うには
キャンプ用品などを積むにはあまりに不向きです。
長距離長期間にはオーソドックスなW650のような
バイクが使い勝手がいいです。^ ^
ハーレーも候補ですが、現時点ではある理由でハーレー
は先送りしてるので・・
空冷ツインSOHCはツーリング向きかと思ってます。d(^。^)
下のクラスにW400がありますが、400では絶対物足りない
スペックだと予想してます。
以前YAMAHAのSRX400に乗ってましたが、どうしても
125ccか250ccくらいのパワーしかなく600にすれば良かったと
後悔した憶えがありました。
同じYAMAHAにSRというバイクがあります。
単気筒ですが、400と600があって、これも400のほうは
どうしてもバワー不足を感じます。
ツインまでなら600ccクラスを個人的にはお勧めです。
SRXもSRもいいバイクには違いないので乗って損は
ないと思いますが、あくまで僕個人の感想なので・・
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僕がまだ免許の取れない中学生だった頃、欲しかった二台のバイク。
一台はHONDAのCB350F、そしてもう一台がこの400RSです。
まだCB400F(通称ヨンフォア)は確か出ていなかったように思います。
400RSは初代にはZがついてませんでした。
二気筒4サイクルのオーソドックスなバイクでさして人気はなかったよ
うですが、僕は免許が取れたら是非欲しい一台だったのです。
中型、大型を問わず僕のバイクの原風景はこういうスタイルです。
400RSもできれば4気筒なら更にグウ~ッでしたけど。^ ^
CB350Fは、もうずうっと後になってから手に入れて乗ってましたが
400RSはもともとの台数が少ないせいか今現在も乗れてません。
Z400(B)ならなんとか見つかるかもしれませんが、RSは相当
難しいみたいです。あってもパーツ不足、維持メンテ不安がついて
回ります。CB350Fもそうでした。^ ^;
